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汽车美容经营步入品牌时代

 

  汽车美容是一项新兴产业,目前成都汽车美容业年产值近4亿元,而且在逐年上升。正是这样一个朝阳产业,目前却饱受消费者的不满和诟病。 为了帮助消费者全面了解成都汽车美容行业现状,国庆前夕,本报记者就本地汽车美容市场的现状和未来走向,进行了一番深入调查。

  近年来,随着汽车保有量的逐年攀升,本地汽车美容养护市场也开始急剧增长。但由于起步晚,汽车美容行业一方面商机巨大,另一方面市场 混乱、商家损害车主利益的事时有发生。不过,随着一些品牌商家以及全球著名汽车服务商的入场,这种混乱局面正在改变,成都汽车美容行 业正步入品牌时代。

  

   商机诱人每年产值近4亿

  一辆车的外表就像车主的另一张脸,爱车灰头土脸的,车主的面子当然也不好看。据调查,一辆轿车每10天左右都会进汽车美容店打整一次。 以成都市为例,目前成都市私家车的拥有量是49万辆,这意味着成都每天有近5万辆车要进行美容消费,如果按每辆车每次平均最低消费20元计 算,光在汽车美容这一块,每天的产值最少都在100万元以上,由此可知汽车美容市场商机巨大,这其中还不包括商用车部分。而随着本地汽车 保有量的不断增长,汽车美容业这块诱人的大蛋糕还会不断增大。有人预计到2010年,成都市汽车美容养护及服务市场产值将超过100亿元。

  

   歪美容店一度唱主角

  邓先生在成都汽车美容市场打拼了近10年,目前在经营一家汽车美容店。邓告诉记者,成都汽车美容应该是从1996年才兴起的,当时成都机动 车还比较少,所谓“汽车美容”全是路边洗车店。店面破烂简陋,根本没什么设备,老板和工人都不懂什么叫汽车美容,靠几个妇女、老人, 用几块毛巾,加点洗衣粉然后用水管冲洗,就称作“洗车美容”了。由于是新事物,更没有人出来管理,大多是各自为政。这种状况一直持续 到2000年左右才有所好转。据邓先生介绍,目前成都汽车美容市场主要集中在红牌楼、肖家河以及武侯大道一带。与以前相比,这两年从店面、技术到设备,行业档次一直在不断提高,新的投资人也开始涉行入市。

  “不过,尽管市场在向好,但商家服务质量还是参差不齐,使用的产品也是鱼龙混杂,很难让消费者放心,比如抛光打蜡,歪商家采用的产品 质差价廉,请的技术人员也不专业,经常把用户的汽车漆面抛坏;清洗内堂时多用家用洗衣粉洗,对车辆的内饰如皮革、丝绒等造成损伤。” “这种局面到了该改变的时候了。”邓表示。

  

   品牌连锁主导行业未来

  9月初,全球著名的汽车美容产品生产巨头3M公司在成都启动了它在西南的第一家汽车美容店——成都乐驰汽车美容店。据该公司负责人介绍 ,乐驰是3M公司在西南地区唯一的一家旗舰店,所有产品、设施、技术和服务都按3M公司标准化配置,比如洗车液、车蜡、镀膜等全部采用与 国际同步的3M绿色环保产品。该负责人表示,一年内发展100家连锁店将是乐驰的目标。

  而在5月下旬,国内汽车美容装潢和快修快保服务业的标志性品牌——新焦点汽车成都连锁店也高调开业。据了解,新焦点汽车公司是上市公 司新焦点汽车技术控股公司旗下的一家子公司,目前在国内已经有200多家连锁网点,该公司负责人表示,在四川市场发展连锁店是公司未来的 目标。此外,一些本土的汽车美容商家如置信精典、老车手、格罗华等也开始发力,加快网络和品牌建设,力求在未来的市场竞争中立于不败 。

  

  业内人士分析认为,随着汽车产业发展,汽车美容业是朝阳产业已成为行业共识,由此而来的市场竞争也会更加激烈。该人士强调,良性竞争 对促进行业快速发展,促使商家不断提高服务质量和服务品质,对市场规范以及相关行业标准出台也有好处。纵观国外发达市场经验,品牌连锁、规模专业以及国际化必定是国内汽车美容行业发展的方向。

 


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