汽车美容经营步入品牌时代

  汽车美容是一项新兴产业，目前成都汽车美容业年产值近4亿元，而且在逐年上升。正是这样一个朝阳产业，目前却饱受消费者的不满和诟病。 为了帮助消费者全面了解成都汽车美容行业现状，国庆前夕，本报记者就本地汽车美容市场的现状和未来走向，进行了一番深入调查。

  近年来，随着汽车保有量的逐年攀升，本地汽车美容养护市场也开始急剧增长。但由于起步晚，汽车美容行业一方面商机巨大，另一方面市场 混乱、商家损害车主利益的事时有发生。不过，随着一些品牌商家以及全球著名汽车服务商的入场，这种混乱局面正在改变，成都汽车美容行 业正步入品牌时代。

   商机诱人每年产值近4亿

  一辆车的外表就像车主的另一张脸，爱车灰头土脸的，车主的面子当然也不好看。据调查，一辆轿车每10天左右都会进汽车美容店打整一次。 以成都市为例，目前成都市私家车的拥有量是49万辆，这意味着成都每天有近5万辆车要进行美容消费，如果按每辆车每次平均最低消费20元计 算，光在汽车美容这一块，每天的产值最少都在100万元以上，由此可知汽车美容市场商机巨大，这其中还不包括商用车部分。而随着本地汽车 保有量的不断增长，汽车美容业这块诱人的大蛋糕还会不断增大。有人预计到2010年，成都市汽车美容养护及服务市场产值将超过100亿元。

   歪美容店一度唱主角

  邓先生在成都汽车美容市场打拼了近10年，目前在经营一家汽车美容店。邓告诉记者，成都汽车美容应该是从1996年才兴起的，当时成都机动 车还比较少，所谓“汽车美容”全是路边洗车店。店面破烂简陋，根本没什么设备，老板和工人都不懂什么叫汽车美容，靠几个妇女、老人， 用几块毛巾，加点洗衣粉然后用水管冲洗，就称作“洗车美容”了。由于是新事物，更没有人出来管理，大多是各自为政。这种状况一直持续 到2000年左右才有所好转。据邓先生介绍，目前成都汽车美容市场主要集中在红牌楼、肖家河以及武侯大道一带。与以前相比，这两年从店面、技术到设备，行业档次一直在不断提高，新的投资人也开始涉行入市。

  “不过，尽管市场在向好，但商家服务质量还是参差不齐，使用的产品也是鱼龙混杂，很难让消费者放心，比如抛光打蜡，歪商家采用的产品 质差价廉，请的技术人员也不专业，经常把用户的汽车漆面抛坏；清洗内堂时多用家用洗衣粉洗，对车辆的内饰如皮革、丝绒等造成损伤。” “这种局面到了该改变的时候了。”邓表示。

   品牌连锁主导行业未来

  9月初，全球著名的汽车美容产品生产巨头3M公司在成都启动了它在西南的第一家汽车美容店——成都乐驰汽车美容店。据该公司负责人介绍 ，乐驰是3M公司在西南地区唯一的一家旗舰店，所有产品、设施、技术和服务都按3M公司标准化配置，比如洗车液、车蜡、镀膜等全部采用与 国际同步的3M绿色环保产品。该负责人表示，一年内发展100家连锁店将是乐驰的目标。

  而在5月下旬，国内汽车美容装潢和快修快保服务业的标志性品牌——新焦点汽车成都连锁店也高调开业。据了解，新焦点汽车公司是上市公 司新焦点汽车技术控股公司旗下的一家子公司，目前在国内已经有200多家连锁网点，该公司负责人表示，在四川市场发展连锁店是公司未来的 目标。此外，一些本土的汽车美容商家如置信精典、老车手、格罗华等也开始发力，加快网络和品牌建设，力求在未来的市场竞争中立于不败 。

  业内人士分析认为，随着汽车产业发展，汽车美容业是朝阳产业已成为行业共识，由此而来的市场竞争也会更加激烈。该人士强调，良性竞争 对促进行业快速发展，促使商家不断提高服务质量和服务品质，对市场规范以及相关行业标准出台也有好处。纵观国外发达市场经验，品牌连锁、规模专业以及国际化必定是国内汽车美容行业发展的方向。